一、壓縮機若己燒毀或機械故障、己磨損，造成冷媒（méi）係統必然的汙染，其情況如下：
1.殘餘冷凍油己碳化、含酸、汙濁（zhuó）存在於管內。
2.壓縮機拆除後，原係統管內必與空氣接蝕，造成冷凝效果，增加水份的殘存，與銅管及管路（lù）上零件接蝕後造成汙（wū）膜，影響下（xià）次換新壓縮機後（hòu）之操作（zuò）功能。
3.磨損之銅（tóng）、鋼、合金汙粉末必部份己流入管路中阻塞部份細管孔道。
4.原（yuán）幹燥器己迅速吸收了大量水份。
以上情況（kuàng）下，係統是有臭味（wèi）的（de），一聞即知。
二、不處理係（xì）統，直接（jiē）換上新壓縮機後的結果如下：
1.抽真空不可能（néng）完全抽好，真（zhēn）空（kōng）泵亦很容易損壞（huài）。
2.加入新冷媒後，冷媒僅起了清洗係統零件的功能而（ér）己，全（quán）係統的汙染還是存（cún）在。
3.新壓（yā）縮機及冷凍油，冷媒馬上於0.5-1小時（shí）內全被汙染（rǎn），第二次汙染之進行馬上開始如（rú）下：
3-1冷凍油不純潔後，開始破壞原潤滑性質（zhì）。
3-2金屬汙粉末進入壓（yā）縮機（jī）可能打穿電機絕（jué）緣膜而短（duǎn）路，再燒毀。
3-3金屬汙粉末（mò）沉入油中，造成軸輿軸（zhóu）套（tào）間或其它（tā）運轉部份之磨擦增加，而機械咬死。
3-4冷媒、油及原汙染物、酸性（xìng）物（wù）質混合後，再造成更酸性物（wù）質（zhì）及水份增加量。
3-5鍍銅現象升始，機械間隙減少，增加（jiā）摩擦而卡（kǎ）死。
4.原來幹燥器如果未予更換，則將釋放出原（yuán）吸水份及酸性物質。
5.酸性物質將慢慢侵蝕電機漆包線之表皮絕緣膜。
6.冷（lěng）媒本身的製冷效果降低。
以上狀況下，新壓縮機約（yuē）1個月內即將完全燒毀。
三、如何處理一（yī）個壓縮機己燒毀或故障（zhàng）的主機冷媒係統，則是一件比生產新主機（jī）更為嚴肅、技（jì）術要求更高的問題。然而，往往恰（qià）好被大部份技木人員完全忽略，甚至於認為（wéi）反正（zhèng）壞了就換上一個即可的錯（cuò）誤觀念!造成認定（dìng）壓縮機質量不佳，或是別人使用不當的一些糾紛。
1.壓縮機損壞（huài）了，當然要更（gèng）換，而且都很急，但是在采取行動準備材料工具之前，則要（yào）做好以下幾點（diǎn）工（gōng）作：
1-1控製箱內的接觸器、超載器、或計算機、溫控是否質量上已出了問題，必須（xū）一一檢查，確認（rèn）至沒問題才可。
1-2各種設（shè）定值是否己經變化（huà），分析是否因設定值變更，或錯誤的調整而造成壓縮機燒毀。
1-3檢查冷媒管路上的異常狀（zhuàng）況並校正。
1-4確定壓縮機燒毀或卡死，或（huò）半燒毀：
1-4-1用搖（yáo）表（biǎo）量測絕緣，用三用表量測線圈電阻。
1-4-2與使用（yòng）客戶相關人員交談了解（jiě）前因後果之概況，做為判斷參考。
1-5由液管部份設法泄冷媒，觀（guān）察冷媒排出之殘餘物，嗅其味，觀其色。(燒毀後，為臭酸味（wèi），有時有刺鼻性辣（là）味)
1-6拆下（xià）壓縮機後（hòu），須倒出少許冷（lěng）凍油，觀其色判斷情況。離開主機前，將（jiāng）高低（dī）壓二支管用膠（jiāo）帶包紮好，或將閥關閉。
2.根據以上檢查工作後，可能（néng）有三種壓縮機（jī）故障情況：
2-1壓縮機電機未燒毀，電流正常，僅（jǐn）噪（zào）音（yīn）大。(機械方麵問題（tí）)
2-2壓縮機電機未燒毀，可運轉，機械良好，但電流大（dà）而超載，易跳脫。
2-3壓縮機電機（jī）己燒毀，不能運轉，機械好壞不知。
依三種情況，取更新壓縮機之程（chéng）序如下：
2-1壓縮機（jī）電機未燒毀，電流正（zhèng）常，僅噪（zào）音大。(機械方（fāng）麵問題)
2-1-1這種情況下，其油不臭，僅汙染成粉末灰（huī）色狀，沉在壓縮內部，係統管子（zǐ）內汙染不明顯。
2-1-2將原幹燥器拆下，盡可能（néng）用氮氣，(壓（yā）力至（zhì）少7KG/CM2以上)從高壓端吹淨高壓端管路，以及分（fèn）段吹淨（jìng）液管，低（dī）壓端部份件，並現察吹（chuī）出之物是油，還是汙物，還是水份或者其（qí）它異狀（zhuàng）、異物（wù）。
2-1-3換上新壓縮機後，裝新幹（gàn）燥器，並加氮氣壓力至10KG/CM2探（tàn）漏，不漏時（shí），剩餘氮氣由高壓端充灌閥排至大氣中。
2-1-4由高、低壓端同時抽（chōu）真（zhēn）空（kōng）至少到1000Microns。
2-1-5由液管部份加入液態冷媒，達80%~90%冷媒量（liàng）後，才可開機作測試。(壓縮機須加溫2小時)
2-2壓縮機電機未燒毀，可運轉（zhuǎn），機械良好，但電流大而（ér）超載，易跳（tiào）脫。
2-2-1此種情況下，其油稍有焦味、變色，係統管路內還算幹淨，但是金屬（shǔ）表麵己酸化之係統，銅管內壁變紅。
2-2-2換（huàn）上新壓縮機後，裝新幹燥器，並加氮氣壓力至10KG/CM2探（tàn）漏（lòu），不漏時，剩餘氮氣由高壓端角閥排至大氣中。
2-2-3由（yóu）高、低壓端同時抽真空至少到1000Microns。
2-2-4由（yóu）液管（guǎn）部份（fèn）加入液（yè）態冷媒，達80%~90%冷媒量後，才可開機作測（cè）試。(壓縮機須加溫2小時)
此情況（kuàng）必（bì）須注（zhù）意：客戶原來電源的穩定（dìng）性以及可能的負載（zǎi）太大同題，或停動控製太（tài）頻繁的結果，若不解（jiě）決這些，則危險性一直（zhí）存在（zài），還是不能完全解決。
2-3壓縮機電機（jī）己燒（shāo）毀，不能運轉，機械好壞不知。(有二種方法可解決，修好)
a、方法一
a-1此種情況*嚴重者是油及冷媒（méi）發臭、焦味、辣味、油發黑如黑墨， 管內全是汙黑膜，並會有水份。
a-2將幹燥器拆下，短接此部份（fèn）為一銅管接頭或臨時性可拆卸接管均可。
a-3用化學泵由高（gāo）壓管將清洗劑（jì）(三氯乙烷，二（èr）氯（lǜ）甲烷)泵入管路係統中清洗循環流動。
注：1.清洗時，須注意操作人員自己之安全。
2.清洗中會發現（xiàn）清洗劑由清澈狀俞（yú）久俞汙濁，知道壓（yā）縮機燒毀後的汙（wū）染嚴重狀況，必要時須更換清洗劑，多次清洗。
a-4更換用氮氣壓力約7KG/CM 2~10KG/CM2將全係統吹幹壓縮機若己燒毀或機械故障、己磨損，造成冷（lěng）媒係統必然的汙染，其情況如下：
1.殘餘冷凍油己碳化、含（hán）酸、汙濁存在於管內。
2.壓縮（suō）機拆除後，原係統管內必與空氣接蝕，造（zào）成（chéng）冷凝效果，增加水份的殘存，與銅管及管路（lù）上（shàng）零件接蝕（shí）後造成汙膜，影（yǐng）響下次（cì）換（huàn）新壓縮機後之操作功能。
3.磨損之銅、鋼（gāng）、合金汙粉末必部份己流入管路中阻塞部份細管孔道。
4.原幹燥器（qì）己迅速吸（xī）收了大量水份。
以上情況下，係統是有臭味（wèi）的，一聞即知。
a-5換上新（xīn）壓縮機後，裝新幹燥器，並加氮氣壓力至10KG/CM2探漏，不漏時，剩餘氮氣由高壓端閥排至大氣中。
a-6由高、低壓端同時抽真空（kōng）至（zhì）少（shǎo）到1000Microns。
a-7檢查所有（yǒu）電器輿電源。
a-8由液管部份加入液態冷媒，達（dá）80%~90%冷媒量後，才可開（kāi）機作測試。(壓縮機須加溫2小時)
b、方法二
b-1將幹燥器拆下，用高壓氮氣約10KG/CM2之壓力先吹通整個管路。
b-2換新幹燥器（qì）(液管幹燥器之這濾吸水容量去汙能力要比原係統使（shǐ）用的大一（yī）倍的能力才可。)
b-3檢查所有零件，外部（bù）控製件的質量必須良好。
b-4全係統探漏，剩餘氮（dàn）氣由高壓端角（jiǎo）閥排至大氣中。
b-5由高、低壓端同時抽真空至少到1000Microns。
b-6由液管部份加入（rù）液態冷媒，達80%~90%冷媒量後，才可開機作測試。(壓縮機（jī）須加溫2小時)
b-7運轉後，必須特別注意有無異狀發生，而緊急處理。
b-8起動後運（yùn）轉約半小時，馬上更換幹（gàn）燥器，並現察其汙濁情況
b-9第二次新的幹燥器須再運行3小時，觀察結果，必要時須再更換，直到係統完全幹淨為止。
b-10*後，再換壓縮（suō）機冷凍（dòng）油，並觀察原**次的新（xīn）油情況。
注：a.以上更換幹燥器時，空氣勿再進入係（xì）統中（zhōng）。
b.嚴重者，壓縮機須再拆下換油，冷媒全部放出換新。
附注：1.開機（jī）前全機再作一次目視檢查。
2.電源及（jí）耐壓（yā）絕緣要特別注意（yì）。
3.不可在（zài）抽真空後，一麵加冷媒（méi）一麵開動（dòng）壓縮機，如此（cǐ）會造成壓縮機失油而前功盡棄。
4.不可由低壓端直接加液態冷（lěng）媒，將會造成液擊及機（jī）械故（gù）障。
5.當以上手續做得很完全，開機前，還必須校正原先檢查機器時所發現的一些電器不良質量（liàng）。
四、不處理係（xì）統，直接換上新壓縮（suō）機（jī）後的結（jié）果如下：
1.抽真空不（bú）可能完全抽好（hǎo），真空泵亦很容易（yì）損壞。
2.加入新冷媒（méi）後，冷媒僅起了清洗係統（tǒng）零件的功能而己，全係統的汙染還是存在。
3.新壓縮機及冷凍油（yóu），冷媒馬上於0.5-1小時內全被汙染，第二次汙染之（zhī）進行馬上開始（shǐ）如下：
3-1冷凍油（yóu）不純潔後，開始破（pò）壞原潤滑性質。
3-2金屬汙粉末進入壓（yā）縮機可能打穿電機（jī）絕緣膜而短路，再燒毀。
3-3金屬汙粉末沉入油中，造（zào）成（chéng）軸輿軸（zhóu）套間或（huò）其它運轉部份之（zhī）磨擦增加，而機械咬死（sǐ）。
3-4冷媒、油及原汙染物、酸性物質（zhì）混合後，再造成（chéng）更（gèng）酸（suān）性物質及水份增加量。
3-5鍍銅現象升始，機械間隙減少，增加摩（mó）擦而（ér）卡（kǎ）死。
4.原來幹燥器如果未予更換，則將釋放出原吸水份及酸性物質。
5.酸性物質將慢慢侵蝕電機漆包線之表皮絕緣膜。
6.冷媒本身的製冷效果降低。
以上狀況下（xià），新壓縮機約1個月內即將完全燒毀。
